Уважаемые радиослушатели, герой нашего сегодняшнего рассказа Вэй Цзяфу родился зимой 1949 года в простой крестьянской семье в восточной провинции Цзянсу. Поскольку семья была бедной, по окончании средней школы первой ступени Вэй не стал учиться дальше, он не пошел в среднюю школу второй ступени, а поступил в училище радиосвязи. Таким образом, юноша рано поступил на работу и начал зарабатывать и содержать семью.

Несмотря на то, что в первые десять с лишним лет проходил начальный этап экономического строительства Нового Китая, однако правительство уже тогда решило заняться развитием океанских перевозок, ведь эта сфера отражает технико-экономическую мощь любой страны. В 1961 году было объявлено о создании первого в Новом Китае предприятия морского транспорта – Китайской океанской судоходной компании. А всего три года спустя, окончив училище радиосвязи, молодой Вэй Цзяфу поступил на работу в эту компанию и... с тех пор больше ее не покидал. Вначале он работал радистом, а через 8 лет стал капитаном трансокеанского судна. И проработал им в течение 5 лет.

В 80-е годы прошлого столетия Вэй Цзяфу был включен в состав руководителей компании, а в 1998 году стал ее президентом. Говоря о своем собственном опыте и вспоминая об всем пережитом, Вэй Цзяфу сказал, что он в полной мере стал свидетелем и участником становления и развития Китайской океанской судоходной компании, построения Нового Китая и подъема КНР в течение 55 лет. Вэй Цзяфу сказал:

"Я работаю в Китайской океанской судоходной компании вот уже 37 лет: сначала был моряком, а теперь работаю президентом компании. Ее развитие тесно связано с ходом реформ и открытости Китая. В этом процессе я особенно ценю руководящую роль правящей Коммунистической партии Китая и, конечно, меня радуют перспективы развития Китая."

Будучи первым в Новом Китае предприятием международного судоходства, в первые годы со дня образования Китайская океанская судоходная компания имела всего 4 судна. А теперь она владеет более чем 600 современными судами. На банковском счету нашей кампании огромный капитал -- 18 миллиардов американских долларов. Пассажирские и контейнерные суда бесперебойно курсируют между тысячью тремястами портами мира, которые расположены в 160 странах и регионах мира. Как с гордостью сказал господин Вэй Цзяфу, в любом океане мира, а также любом из крупных портов мира курсируют суда Китайской океанской судоходной компании под пятизвездным Государственным флагом КНР.

Конечно, не только поэтому господин Вэй Цзяфу испытывает законную гордость. Сегодня Китайская океанская судоходная компания расширяет сферу своей деятельности в торговой, промышленной, финансовой областях. Ее по праву называют флагманом отрасли. Конечно, компания когда-то переживала и времена неудач. В 1978 году, когда в Китае только начались реформа и открытости, была создана система социалистической рыночной экономики на ее первоначальном этапе. Наряду с углублением реформ компания принимала активное участие в международной конкуренции, и на этой основе постепенно сложилась система крупного и современного транспортного предприятия. Как мощное государственное предприятие Китайская океанская судоходная компания в конце 90-х годов прошлого столетия разработала и осуществляла международную стратегию. Это означало, что компания широко внедряла в практику международные стандарты и строго соблюдала общемировые правила торговли.

"Мы управляем своим предприятием согласно международным правилам и тем самым снискали признание как заказчиков, так и инвесторов. Когда-то американские журналисты спросили меня, кто назначил меня на эту должность, и я ответил, что, так же как и у вас, в США, меня избрали акционеры."

В течение долгих лет западные страны, не очень хорошо зная Китай, относились к нашей стране с предубеждением, поэтому в процессе выхода на международный рынок Китай столкнулся со многими трудностями. Чтобы переломить эту ситуацию, Вэй Цзяфу, в частности, при любой возможности знакомил и знакомит всех с работой своей компании, чтобы у людей создавалось объективное, всестороннее представление о Китае.

В Китайской компании океанического судоходства, ориентированной на международный рынок, стремятся сочетать собственные методы деятельности и при этом учитывать местные условия. Как отметил Вэй Цзяфу, именно благодаря такому подходу компания смогла снискать понимание и признание многих политических и крупных бизнесменов. Вэй Цзяфу говорит:

"Несмотря на то, что наша компания государственная, мы управляем ею согласно международным правилам. Мы охотно вкладываем свои средства в зарубежные страны и ведем сотрудничество с местными компаниями."

Сегодня о Китайской океанской судоходной компании знают все. И одновременно люди узнают о сегодняшнем Китае. В любой из морских зон мира можно увидеть пятизвездный Государственный флаг Китая.

Вэй Цзяфу часто говорит, что он сын моря. Многолетняя жизнь моряка закалила его характер и душу. Однако, как считает Вэй Цзяфу, его личный вклад и усилия, видимо, не настолько велики. Успехи компании он объясняет общими усилиями 80 тысяч ее сотрудников. А еще подчеркивает президент компании, важно помнить, что за компанией всегда стоит крепнущая с каждым днем Родина. -0-