Сайт МРК (новая версия) | Новости  | В фокусе внимания  | Экономика  | Культура

Webcast Москва   Путешествия    Досуг    Стиль жизни    Фото    Всё о Китае  Паралимпиада   Архив

Международное радио Китая
Радио он-лайн

Стабильность КНР и Индии нужны для восстановления экономики (звук)
Об успехах и перспективах развития особого экономического района Шэньчжэнь(звук)
подробнее>>

Прогноз погоды

Форум

На третий день Олимпийских игр были разыграны еще 13 золотых медалей
Почтовый ящик на 27 октября (звук)
подробнее>>

Курсы валют

Американский доллар

Китайский юань

100

685,27

Евро

Китайский юань

100

864,71

подробнее>>

Список сайтов

Посольство Китая в Казахстане
Отдел образования посольства Китая в РФ
Институт Дальнего Востока Российской Академии Наук
Посольство КНР в РФ.
Миронов С. М.
КитайРу
Китайский информационный Интернет-центр
Агентство Синьхуа
подробнее>>

Движение поездов по скоростной железной дороге между Пекином и Тяньцзинем предоставляет большое удобство жителям двух городов (звук)
2008-11-11 15:55:23 Международное радио Китая

Здравствуйте, уважаемые радиослушатели! В эфире рубрика «Сокровищница экономики». В нашей сегодняшней программе вы сначала услышите программу «Новости рыночной экономики». Сегодня мы расскажем вам о движении поездов по высокоскоростной железной дороге между Пекином и Тяньцзинем. Время в пути всего 30 минут. Поезд идет со скоростью 300 км. в час.
Перед пекинской Олимпиадой официально началось движение поездов на высокоскоростной железной дороге между Пекином и Тяньцзинем. Максимальная скорость движения поездов может достигать 390 км/час.
Общая протяженность железной дороги Пекин – Тяньцзинь составляет 120 километров. По ней ходят высокоскоростные экспрессы отечественного производства. Минимальный интервал между рейсами – 5 минут.
Как сообщил заместитель главного инженера Министерства железных дорог КНР Чжан Шугуан, при строительстве высокоскоростной железной дороги Пекин – Тяньцзинь применялся ряд передовых технологий, которые позволили обеспечить длительный срок эксплуатации и снизить загрязнение окружающей среды.
Господин Гэ Наньи – инженер. Он работает в компании по разработке компьютерных программ в Тяньцзине. В 7 часов утра он еще завтракает дома в Пекине, а в 9 часов уже на работе в своем кобинете в Тяньцзине.
Господин Гэ Нань говорит:
Высококоростной поезд Пекин – Тяньцзинь едет очень быстро, это по времени не дольше, чем проехать со второго на четвертое кольцо в Пекине.
Благодаря высокоскоростной железной дороге Пекин – Тяньцзинь многие жители двух городов могут теперь работать в одном городе, а жить в другом. Так сегодня складывается новый образ жизни очень многих молодых людей. Два года назад из-за расширения масштабного производства компьютерная компания, где работает господин Гэ Нань, решила создать производственную базу в Таньцзине. Господин Гэ Нань сказал корреспонденту, что, учитывая скорое открытие высокоскоростной железной дороги Пекин – Тяньцзинь и то, что в Тяньцзине была низкая себестоимость рабочих и логистики, компания решила перевести центр исследований и разработок в Тяньцзинь.
В настоящее время в г Тяньцзинь размещены свыше 2 тыс. пекинских предприятий и компаний. Постепенно сформируется новый экономический район Пекин – Тяньцзинь. В первые выходные после пуска в эксплуатацию высокоскоростного поезда Пекин – Тяньцзинь по скоростной магистрали Пекин – Тяньцзинь было перевезено свыше 100 тыс. человек. Многие жители столицы решили провести выходные в Тяньцзине.
Господин Чжан Цзянь рассказывает:
Мы невероятно быстро приехали в Тяньцзинь. Всего через полчаса мы увидели море. Это было здорово.
Многие иностранные туристы также ездили на скоростной железной дороге Пекин – Тяньцзинь, чтобы посмотреть олимпийские соревнования.
Недавно впервые приехавшиев Китай на Олимпиаду францзуские туристы, Мишель и его жена, узнали, что магистраль Пекин – Тяньцзинь является самой скоростной в мире. Они решили отправитсья на этом поезде. Менее, чем за 5 минут поезд разгоняется до 300 км/час и на этой скорости едет очень устойчиво.
Мишель сказал:
Я впервые ехал на китайском высокоскоростном поезде и чувствовал себя очень удобно. В вагонах было очень чисто и комфортно. Это путешествие доставило нам с женой большое удовольствие.
4 июля 2005 г. началось строительство магистрали. 16 декабря 2007 г. завершилась укладка рельсов, а в марте 2008 года была начата комплексная наладка систем высокоскоростной железной дороги. Объем капиталовложений в строительство железнодорожной магистрали составил 12,34 млрд юаней /около 1,49 млрд долл США/. С вводом в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги поездка из одного города в другой занимает всего полчаса. В часы пик интервал между поездами сокращается до 3 минут. Стоимость билетов на высокоскоростной поезд «Пекин – Тяньцзинь» не превышает 100 юаней.
В ближайшие 3-5 лет в Китае будут построены высокоскоростные железные дороги Пекин – Харбин, Пекин – Шанхай, Ляньюньган – Ланьчжоу, Харбин – Далянь и другие аналогичные линии в приморских районах Юго-Восточного Китая. К 2012 году общая протяженность высокоскоростных железных дорог Китая составит около 7400 километров.

-0-

  Другие новости по теме
  Прокомментировать
 
Как с нами связаться |