Общая протяженность 5-й линии, соединяющей южные и северные районы города, составляет 27 км. Для всех видов рельсового транспорта в Пекине введена единая система оплаты, в соответствии, с которой один проезд на метро в любой конец города стоит 2 юаня (около 0,27 долларов США). В настоящее время многие люди, проживающие в микрорайоне Тяньтуньюань, отказались ездить на личном транспорте и стали пользоваться метро. Таким образом, они не только могут сэкономить время, но и деньги за проезд. Даже люди преклонного возраста стали ездить в центр города на метро.

Господин Люй Чунью – житель этого микрорайона сказал:

Несколько дней назад я ездил на метро в центр города. На площадь Тяньаньмэнь и в парк «Храм неба» можно доехать за полчаса, это очень удобно.

К 2015 г. в Пекине будет построено 19 линий метро общей протяженностью 561 км. В среднем станции метро будут через каждые 500-800 м в пределах четвертой кольцевой дороги. Эту информацию сообщил зампредседателя Пекинского городского комитета путей сообщения Чжоу Чжэнъюй. По его словам, в 2008 г. в Пекине протяженность действующих линий рельсового транспорта увеличится до 200 км, а в 2015 г. ежедневный пассажирооборот рельсового транспорта увеличится с 2,2 млн чел/раз в настоящее время до 8 млн чел. Доля рельсового транспорта в общем объеме перевозок общественным транспортом повысится до 50 процентов.

До открытия Олимпиады – 2008 в Пекине планируется довести общую протяженность скоростных линий городского общественного транспорта до 60 км.

Секретарь пекинского горкома партии Лю Ци подчеркнул, что открытие пятой линии метро знаменует новый этап стремительного развития столичного рельсового транспорта. Он отметил, что новая линия метро снизит нагрузку на общественный транспорт города, предоставит пассажирам больше удобств, будет стимулировать развитие города и играть важное значение в ходе проведения «зеленой» Олимпиады-2008 в Пекине на самом высоком уровне.

-0-