Говоря о внешней торговле автономного района Внутренняя Монголия, нельзя не упомянуть город Манчжурию. Манчжурия находится на северной части Внутренней Монголии, граничит с Россией и МНР. Сейчас Манчжурия является крупнейшим в Китае сухопутным торговым пунктом, а также важным транзитным районом по перевозке товаров между Китаем и Европой, в частности между Китаем и Россией. В последние годы, используя свои региональные преимущества, Манчжурия быстро развивает китайско-российскую торговлю и по уровню экономического развития она уже занимает одно из первых мест в Китае. В сегодняшней передаче мы расскажем вам о развитии торговли между Китаем и Россией через КПП Манчжурия.

Еще в середине 19 века в Манчжурии началась приграничная торговля. Ныне бывший маленький поселок уже превратился в крупнейший в Китае сухопутный торговый центр на границе с Россией. Ежегодно объем импортно-экспортной торговли через КПП Манчжурия, составляет около 60% общего объема китайско-российской торговли. В настоящее время Китай экспортирует через Манчжурию на российский рынок главным образом одежду, обувь, электроприборы, бытовую технику, фрукты и овощи, а импортирует из России нефть, древесину, металл и сырье для химической промышленности.

На оптовом рынке, ориентированном на российских предпринимателей, и в магазинах, продающих главным образом товары с китайским колоритом, можно увидеть много российских бизнесменов, которые интересуются ценами на одежду, бытовые электроприборы и другие китайские товары.

В одной из торговых лавок наш корреспондент пообщался с ее хозяином Е Сичэном, который приехал из города Иу провинции Чжэцзян Юго-восточного Китая. Е Сичэн сказал нашему корреспонденту, что его бизнес в Манчжурии идет успешно, российские предприниматели и туристы очень любят китайские товары. Он сказал:

«Я приехал сюда около 4 лет назад. В моем магазине продаются главным образом одежда, обувь и другие виды мелких товаров. А большинство посетителей нашего магазина – это россияне. Ежемесячный товарооборот составляет около 10 тысяч юаней (более 1,2 тысяч долларов США). По-моему, занятие торговлей в этом городе имеет большие перспективы».

Благодаря постоянному общению с российскими партнерами и туристами, Е Сичэн уже сравнительно бегло говорит по-русски. Сейчас он старательно изучает монгольский язык, потому что в Манчжурию приезжает все больше и больше монгольских торговцев. По мере расширения масштаба торговли нынешний магазин уже не может удовлетворить постоянно растущий спрос. Е Сичэн решил в будущем году арендовать еще магазин.

Простившись с господином Е Сичэном, наш корреспондент зашел в другую лавку, продающую одежду, и здесь встретил Владислава, приехавшего из России. Парень показал нашему корреспонденту брюки, только что купленные в китайском магазине.

Кроме приграничной торговли, в последние годы в этом городе быстро развивается внешняя торговля с Россией. Представитель правительства города Манчжурии господин Цао Хайчжэн сказал, что раньше приграничная торговля в Манчжурии имела транзитный характер, то есть, большинство экспортных товаров привозилось из южных приморских районов страны, а импортные товары из России почти всегда отправлялись в глубь страны, там сырье обрабатывали, а затем экспортировали готовую продукцию. Теперь в Манчжурии также начали развивать обрабатывающую промышленность, имеющую непосредственное отношение к экспорту и импорту. Цао Хайчжэн сказал нашему корреспонденту:

«В прошлом году мы создали предприятие по переработке лесных ресурсов, импортированных из России. Ежегодно на нем можно обработать 3 миллиона кубометров древесины. В нашем городе также имеются предприятия по переработке овощей и фруктов, которые экспортируются в Россию. Кроме того, в пригороде Манчжурии создается зона по сборке бытовых электроприборов, сельскохозяйственного оборудования, выпуску предметов личной гигиены и других».

Цао Хайчжэн также сказал, что китайско-российская транзитная торговля содействовала развитию города Манчжурии. Ежедневно из России в сухопутный контрольно-пропускной пункт Манчжурии приезжают около 10 грузовых поездов с нефтью и древесиной, а из Китая в Россию идут поезда с автомобилями, электроприборами, текстильными изделиями, овощами и фруктами.

Заместитель начальника КПП Манчжурии господин Лю Вэйхэ сказал:

«Чрез наш КПП перевозятся главным образом товары. В прошлом году объем грузоперевозок составил 21 млн. 710 тысяч тонн, как предполагается, в этом году он достигнет 24 млн. тонн. В первом полугодии мы уже выполнили поставленные задачи на более чем 50% ».

Как сообщили, 8 лет назад из-за неблагоприятного инвестиционного климата годовой объем грузоперевозок через КПП составлял всего около 3 млн. юаней. Для быстрого увеличения объема грузоперевозок с 1999 года администрация Манчжурии начала усовершенствовать управленческую систему КПП. Например, в целях сокращения времени прохождения грузов через КПП, таможня Манчжурии открыла специальный коридор для транспортировки в Россию овощей и фруктов. Специальный коридор соединяет город Хайлар автономного района Внутренняя Монголия с Читинской областью РФ. Проходящие по этому маршруту, груженые овощами и фруктами транспортные средства будут иметь право приоритетного таможенного декларирования, оперативной и одноразовой таможенной проверки и упрощенной процедуры оформления документации. Кроме того, контрольно-карантинная служба Манчжурии привезла из-за границы передовое оборудование для проверки наличия ядохимикатов в овощах и фруктах. Благодаря этому значительно сократилось время проверки. Эти меры значительно повысили транзитную способность КПП Манчжурия.

Оперативная работа сотрудников КПП и высокая транзитная эффективность получили высокую оценку со стороны китайских и российских бизнесменов. Вот что сказал нашему корреспонденту китайский бизнесмен Чжан Тецзян, который занимается обработкой древесины:

«Мы получили реальные выгоды от повышения рабочей эффективности КПП. Теперь себестоимость одного ящика древесины снизилась примерно на 2 тысяч юаней (более 250 долларов США)».

-- 0 --