Сиань расположен в центре западной части Китая, на реке Вэй, притоке Хуанхэ, питающей плодородные почвы знаменитой равнины Гуаньчжун – одного из древнейших очагов китайской цивилизации. Именно здесь около трех тысячелетий назад возникли раннефеодальные княжества, объединенные в конце III века до н.э. первым императором Китая Цинь Шихуаном. В окрестностях Сианя археологи нашли ныне известную на весь мир терракотовую армию – теперь это одна из главных достопримечательностей не только города, но и всего Китая. На протяжении 1100 лет этот город являлся императорской столицей 11 династий.

Город Сиань занимает в стране особое место. Если Пекин – центр всей государственной жизни, то Сиань – это взгляд, обращенный к истории страны, к ее корням и истокам. Здесь начинался знаменитый «Шелковый путь». Отсюда в середине VII века началось распространение буддизма в Китае.

На днях было официально открыто движение по скоростной автостраде Сиань-Ханьчжун, общая протяженность которой 252 км.

Данный участок, строительство которого началось в сентябре 2002 г., является важной составной частью государственной скоростной автотрассы Пекин-Куньмин (административный центр юго-западной провинции Юньнань) на территории провинции Шэньси. Общие капиталовложения в его строительство достигли 13,8 млрд. юаней. Суровые природные условия в районе хребта Циньлин осложнили строительные работы. Частью автострады являются 540 новых мостов и 136 туннелей. Проектная скорость движения по автодороге Сиань-Ханьчжун составляет 100 км. в час. Ввод ее в эксплуатацию позволил сократить время в пути между двумя городами с 6 до 3 часов, а от Сианя до Чэнду – примерно до 7 часов.

Открытие движения по скоростной автомагистрали Сиань-Ханьчжун не только способствует развитию туризма, но и помогает лучшему пониманию истории и культуры провинции Шэньси.

Зам начальника управления транспорта провинции Шэньси Вэй Пэйбинь сказал:

Количество мостов и туннелей занимает 76% от общей протяженности автострады. Эта работа стала вехой в истории строительства автодорог Китая. Соединение мостов и туннелей изменило прежний вариант строительства автодорог, который предполагал подрывные работы в горах, чтобы проложить некоторые участки дороги. Мы потратили на 1 млрд. юаней больше, но при этом нам удалось сохранить экосистему в районе хребта Циньлин.

Генеральный директор компании, отвечающей за строительство скоростной автотрассы в провинции Шэньси, Цзинь Хунли сказал нашему корреспонденту, чтобы, максимально сохранить местную природу, а не только создать специальную «зеленую» зону, и «коридоры» для животных. Были построены разнообразные по форме входы в туннели, которые больше похожи на рамки для картин, которые вставлены на отвесных скалах и утесах.

Одна из туристок сказала:

Мы очень часто ездим отдыхать в горы. Но я впервые наблюдаю гармоничное сочетание природы и транспортных путей.

По статистике, опубликованной транспортным ведомством провинции Шэньси, со дня начала эксплуатации скоростной автомагистрали Сиань-Ханьчжун, во время «золотой недели» по автодороге ежедневно проезжали свыше 20 тыс. автомобилей. В дни октябрьской «золотой недели» ежедневно количество неместных автомобилей, приехавших в город Ханьчжун, превысило 30 тыс., город посетили свыше 100 тыс. туристов и 50% из них прожили в городе несколько дней. -0-