Недавно в Китае пушены на линии высокоскоростные поезда, это событие называют «шестым подъемом». Дело в том, что за последние 10 лет максимальная скорость сообщения на железных дорогах страны увеличивалась 6 раз, начиная с 40 – 50 километров в час в 1997 году и заканчивая 250 километров в час в 2007 году. Эти изменения касаются 18 направлений железных дорог. Итак, железнодорожное сообщение Китая вступило в эпоху скоростных поездов.

С 18 апреля между основными городами Китая начали курсировать 280 поездов со скоростью движения 200 км/час и более. Теперь пассажиры могут сэкономить много времени благодаря повышению скорости движения поездов. Скоростные поезда Гуанчжоу – Шэньчжэнь и Шанхай – Нинбо – Ханчжоу отправляются с промежутком несколько минут. Железная дорога реально превратилась в общественный транспорт.

Благодаря увеличению скорости сообщения, пропускная способность железных дорог увеличилась на 18 процентов, а время в пути сократилось почти вдвое. Так, 112 километров от Шанхая до Сучжоу новый поезд проезжает за 39 минут, ранее на ту же поездку требовалось больше часа.

На вокзалах открылись специальные залы ожидания и пропускные дорожки для пассажиров высокоскоростных поездов. Увеличилась высота платформы для высокоскоростных поездов, чтобы пассажиры чувствовали себя как в метро. Пассажиры могут легко найти свой вагон благодаря отметке номера вагонов на платформе. Улучшились внутренние помещения вагонов. Так появилось купе для больных людей, установили автоматически регулирующий подачу воды кран, обслуживать пассажиров – им доставляют горячую и холодную воду, приносят кофе.

В настоящее время скорость поездов до 200 – 250 км/ч является самой высокой на существующих китайских железных дорогах. Всего будет 6003 километра железнодорожных путей, где поезда едут со скоростью 200 км/ч, что равняется общей сумме длины железных дорог 9 стран мира.

На поезде D531 направления Пекин – Тяньцзинь журналист отметил, что железнодорожники не только увеличили скорость движения поездов, но и улучшили обслуживание пассажиров.

Многие пассажиры специально взяли билеты на этот поезд, чтобы почувствовать его высокую скорость и необычность. Войдя в вагон, пассажиры расположились на своих местах, настраивая кресла, как им удобно. Некоторые пассажиры взяли собой компьютер и начали работать.

Один из пассажиров сказал:

Тут есть кнопка, и я могу регулировать свое сидение. Я чувствую себя очень удобно, как на самолете.

В отличие от обычного поезда на поезде D531 работают только начальник поезда и проводник. На этом поезде нет кухни. В вагоне – ресторане пассажиры приобретают товары как в супермаркете, и вскоре можно будет платить за них по банковской карте. Стоимость товаров разная.

Начальник вагона ресторана сказала:

Например, стакан натурального молотого кофе стоит 15 юаней, а стакан обычного кофе стоит 5 юаней. Цена кофе как в аэропорту. А с 1 июля пассажиры могут расплачиваться банковской картой.

Начальник поезда сказала:

В туалете вагона есть одноразовая бумажная подстилка на унитазе, и она очень гигиенична. -0-