Железная дорога Цинхай-Тибет станет уникальной в истории железнодорожного строительства. Она принесет много благ и умножит богатство Китая и проживающих возле дороги людей.

Наличие мерзлых грунтов в нагорье Цинцзан обусловлено экстремальной высотой и холодным климатом. Из-за разности уровней, степени промерзания и гидрогеологических условий слоев в мерзлом основании существует значительный разброс характеристик грунта на разных рабочих площадках в одной зоне. Инженерная надежность зависит не только от полноты и точности основных данных, отражающих условия вечной мерзлоты на каждом участке работ, от качества проектирования и строительства, но также и от точности прогнозов относительно влияния естественных факторов, которые обусловлены изменениями макроклимата.

В зоне вечной мерзлоты трудно гарантировать устойчивость и надежность железной дороги. Чтобы решить проблему строительства железной дороги на вечной мерзлоте, в 1961 году китайские научно-технические работники построили в этих местах геологическую наблюдательную станцию.

Исследования вечной мерзлоты в Тибетском нагорье ведутся в течение более чем 40 лет. Особенно полезен опыт реконструкции автомобильной дороги в Тибет. Проблема вечной мерзлоты не может в настоящее время рассматриваться как техническое препятствие для строительства железной дороги Цинхай-Тибет.

Железнодорожная магистраль Цинхай-Тибет строится по современным стандартам и будет оснащена с новейшим техническим оборудованием. Максимально учитывается опыт строительства и эксплуатации высокогорных железных дорог в районах распространения мерзлых грунтов, широко используются результаты научных исследований и технические достижения. Еще и поэтому магистраль уже называют «музеем строительства на вечной мерзлоте».

Представитель штаба строительства Чжан Лусин отметил, что строительство железной дороги Цинхай-Тибет идет на самом передовом уровне в стране. Скорость движения поездов по этой дороге превысит 100 километров за час.

-0-