Синьцзян-уйгурский автономный район, расположенный на северо-западе Китая, граничит с 8 странами, такими как Россия, Казахстан, Пакистан и Индия. Вдоль линии границы, протянувшейся на 5 тысяч 600 километров, расположены 17 пунктов, открытых для торговли. В результате многолетнего развития эти приграничные пункты уже стали прямым торговым коридором, ведущим из Китая в страны Центральной Азии и другие соседние регионы. В то же время развитие приграничных пунктов также содействует и быстрому торгово-экономическому развитию Синьцзяна.

Среди многочисленных приграничных пунктов самым известным является Алашанькоу на территории Бортала-монгольского автономного округа, который находится по соседству с Казахстаном. Алашанькоу считается единственным в северо-западном регионе Китая приграничным пунктом первой категории государственного значения, через него проходят железная и шоссейная дороги. Глава администрации Алашанькоу господин Ю Чжаньцзюнь сообщил нашему корреспонденту, что в прошлом году объем транзитной перевозки товаров через этот пункт достиг 9 миллионов 400 тысяч тонн, были переданы в бюджет более 3 миллиардов юаней таможенных пошлин. Это позволило Алашанькоу стать самым большим пунктом на Северо-западе Китая по объему транзитных перевозок, по темпам развития и по экономической эффективности. Господин Ю Чжаньцзюнь по этому поводу сказал нашему корреспонденту следующее:

«В 1994 году объем транзитных перевозок товаров через наш пункт составлял только 430 тысяч тонн, но в 1999 году он достиг уже 3 миллионов 670 тысяч тонн. С 2001 года объем транзитных перевозок стал увеличиваться на 25 процентов в год, и в этом году, предполагается, превысит 11 миллионов тонн.»

По имеющимся сведениям приграничный пункт Алашанькоу уже 9 лет подряд занимает второе место среди 4 китайских железнодорожных пунктов по объему транзитных перевозов. Последние статистические данные показывают, что в первые 8 месяцев этого года объем проходящих через Алашанькоу товаров уже превысил 7 миллионов тонн, что на 20 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По мере повышения пропускной способности несколько лет назад руководство приграничного пункта стало вынашивать планы о превращении его в комплексную экономическую зону. Глава администрации Алашанькоу господин Ю Чжаньцзюнь сказал в интервью нашему корреспонденту, что в результате развития последних лет эта мечта становится реальностью:

«С 2001 года мы начали развивать обрабатывающую промышленность, то есть привлекать в Алашанькоу некоторые обрабатывающие предприятия извне. В результате наших усилий сейчас в районе уже обосновались 12 предприятий, таких, как деревообрабатывающее, металлургическое, кожевенное и т.д.»

Синьцзянская торговая акционерная компания «Линьюань» является деревообрабатывающим предприятием. Раньше эта компания экспортировала древесину из-за границы через Алашанькоу, потом доставляла ее на обработку в Урумчи – административный центр Синьцзян-уйгурского автономного района. Теперь эта компания создала свой собственный деревообрабатывающий комбинат в районе приграничного пункта. Глава администрации компании господин Лу Юнцзюнь рассказал нашему корреспонденту, что хотя их предприятие существует чуть больше года, но уже приносит экономическую выгоду. Вот что он сказал по этому поводу:

«Через Алашанькоу проходят составы, древесина доставляется сюда и сразу поступает в обработку, поэтому мы и вложили средства в строительство предприятия в этом районе. Если доставлять сырье в Урумчи, а не обрабатывать здесь, то расходы увеличиваются в несколько раз. На первом этапе создания предприятия мы вложили 15 миллионов юаней. Сейчас здесь работают 380 человек, 70 процентов из них – местные жители.»

Лу Юнцзюнь рассказал, что в 2004 году объем продукции их компании достиг 80 миллионов юаней. Он сообщил, что компания готова вложить еще 50 миллионов юаней в строительстве деревообрабатывающей базы в районе Алашанькоу.

Согласно плану к 2010 году годовой объем транзитных перевозок приграничного пункта Алашанькоу достигнет 50 миллионов тонн, и вместе с этим значительно увеличатся как экспортно-импортная торговля, так и объемы производства.

Как и Алашанькоу, пункт Хоргос, расположенный на территории Или-казахского автономного округа Синьцзяна, тоже граничит с Казахстаном. Однако Хоргос является крупнейшим в Китае пунктом автоперевозка, связанным со странами Центральной Азии и Европы. Он известен своей приграничной торговлей и туризмом. В прошлом году количество бизнесменов и туристов, побывавших здесь, превысило 500 тысяч человек, общий объем транзитных товаров, прошедших через Хоргос, составил более 400 тысяч тонн, а товарооборот внешней торговли достиг 570 миллионов американских долларов.

Для укрепления торгово-экономических связей между Китаем и Казахстаном и содействия совместному развитию и процветанию приграничных районов двух стран, в сентябре 2004 года правительства Китая и Казахстана подписали соглашение, согласно которому было решено создать в районе Хоргоса китайско-казахский центр международного приграничного сотрудничества. В интервью нашему корреспонденту глава Или-казахстанского округа господин Чжан Голян сказал, что в настоящее время идет интенсивная работа по созданию этого центра. Он также отметил, что после завершения строительства этот район станет первым в Китае транснациональным приграничным центром свободной торговли. Все это значительно повысит степень открытости Синьцзяна внешнему миру. По этому поводу Чжан Голян сказал следующее:

«На этой базе мы сможем установить крепкие связи с континентальной частью страны, с Россией, со странами Восточной Европы и Центральной Азии. Этот центр, обладая функциями зоны свободной торговли, будет пользоваться разными льготами, поэтому он сможет привлечь предприятия континентальной части Китая, из Сянгана и Тайваня, а также иностранные предприятия. В настоящее время уже немало представителей разных компаний выразили свою заинтересованность в проекте.»

Статистические данные показывают, что в первой половине 2005 года через разные приграничные пункты Синьцзяна уже прошло транзитных товаров на сумму в 3 миллиарда американских долларов. Непрерывно развиваются и укрепляются пункты и зоны приграничного экономического сотрудничества и обрабатывающей торговли товарами обрабатывающей промышленности. Ныне Синьцзян уже стал важным торговым центром в северо-западном регионе Китая.

-- 0 --