Недавно премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао выступил с докладом «Ускоренное построение экономичного общества». В своем выступлении Вэнь Цзябао отметил, что необходимо переориентировать людей от приобретения роскошных, дорогих автомобилей на покупку недорогих и экономичных, и наращивать производство автомобилей с экономичным двигателем. Отечественное автомобилестроение должно избавиться от нерационального выпуска очень дорогих машин. В настоящее время 84 китайских города все еще не отменили ограничения на выспус автомобилей с экономичным двигателем.

В этом вопросе некоторые местные правительства и транспортные управления на местах столкнулись с рядом трудностей. Например, в Пекине запрещен проезд на автомобиле с двигателем, объем которого менее одного литра, по улице Чанъань. Сотрудник Пекинского транспортного управления объяснил причину так: транспортная нагрузка на Чанъане очень высокая, и если будут отмены ограничения, то транспортная проблема резко обострится.

Почетный директор Пекинского транспортного института господин Дуань Лижэнь с таким мнением не согласен. Он считает, что одним из эффективных путей разрешения транспортного вопроса является комплексное управление.

Кроме того, по мнению некоторых людей, одной из главных причин загрязнения окружающей среды является популяризация автомобилей с экономичным двигателем. Об этом специалист по производству автомобилей Хун Вэньлун подчеркнул, что популяризация автомобиля с экономичным двигателем оказывает пассивное влияние на охрану окружающей среды, как и производство автомобилей с обычным двигателем. Нужно отметить, что в настоящее время в Китае производство автомобилей соответствует международным стандартам.

По мнению многих специалистов, необходимо отменить ограничения на производство автомобилей с экономичным двигателем и популяризировать, пропагандировать режим экономии. Это отвечает сегодняшним реалиям Китая.

-0-