Тибетский автономный район расположен в юго-западной части Китая. Его древняя история, великолепная природа, оригинальные национальные нравы и обычаи, религиозная культура и изумительное искусство привлекают многих китайских и зарубежных туристов. Туристы буквально упиваются синими и прозрачными озерами здешних мест, чистым воздухом, любуются вершинами, покрытыми вечными ледниками, бескрайними степями, на которых пасутся тучные стада, золотистыми долинами и сверкающими золотом тысячелетними храмами. Кроме того, тибетские праздники, несущие на себе национальный колорит, дают возможность путешественникам глубже ощутить богатую тибетскую культуру.

Управление ЦТЖД провело серьезную работу по разработке маркетингового и дизайнерского аспекта рекламной кампании путешествия в Тибет по ЦТЖД. Кроме того, объявлено о планах введения в 2007 году рейсов с использованием составов из спецвагонов в целях повышения добавленной стоимости пассажироперевозок на данном направлении. Уже заказаны пятизвездочные спецвагоны ВИП-класса общей стоимостью 700 млн. юаней. С открытием работ по обкатке Цинхай-тибетской железной дороге (ЦТЖД) все большее число европейских и американских туристов заявляют о желании съездить в Тибет на поезде. На линии будут курсировать первосортные поезда, а пассажирам будут оказываться высококачественные услуги. Пассажиры смогут наслаждаться величественными видами нагорья, не беспокоясь о горной болезни - вагоны будут снабжены аппаратами, увеличивающими атмосферное давление и концентрацию кислорода.

Железная дорога пересечет пустыню, степи, заснеженные горы. Пассажиры увидят всемирно известные заповедники Кукушили, Цянтан Трехречье. Синее бездонное небо, белые облака, жилища скотоводов, стада диких яков и тибетской сайги – все это увидят пассажиры.

Половина всей железнодорожной магистрали пройдет по высокогорным участкам вечной мерзлоты. В этом районе низкие температуры. Для эксплуатации в условиях большой высоты и низкого температурного режима при изготовлении корпуса машины и элементов ее ходовой части были использованы особые морозостойкие материалы. Машинное отделение локомотива, а также его кабина оборудованы специальными системами кондиционирования воздуха. В локомотиве имеются установки для подачи кислорода, способные снабжать салоны пассажирских вагонов при прохождении наиболее высотных участков, а также специальное помещение для оказания помощи машинистам в условиях кислородного голодания. Каждый вагон обеспечивается дополнительным кислородом для предотвращения кислородного голодания. Предусмотрена также защита от солнечной радиации. Информация на электронных экранах, установленных в каждом вагоне поезда, передается сразу на трех языках: китайском, тибетском и английском. -0-