Строительство Цинхай-Тибетской железной дороги вызвало большое внимание не только в нашей стране, но и за рубежом. Магистраль проходит в зоне высокогорной тундры и, следуя по ней, можно увидеть многих диких животных и редкие растения, здесь же находятся истоки крупных рек Азии.

По мнению специалистов, участок Цинхай-Тибетской железной дороги проходит по сейсмоактивному Цинхай-Тибетскому нагорью. Будущие 100 лет сейсмическая активность нагорья будет очень большой. Поэтому достаточная сейсмоустойчивость железной дороги, проходящей через нагорье, вызывает сомнения у многих китайских и зарубежных специалистов.

Сотрудник Государственного сейсмического управления КНР Лу Мин считает, что, несмотря на сложный геологический рельеф и сейсмическую активность нагорья, безопасность Цинхай-Тибетской железной дороги может быть обеспечена. Для оценки возможных землетрясений на главных строительных участках будущей железной дороги Государственное сейсмическое управление КНР мобилизовало огромные людские и материальные ресурсы. С учётом результатов оценки строители стараются свести к минимуму все угрозы железной дороге и любую опасность подземных толчков.

Главный инженер Ли Цзиньчэн, отвечающий за проектирование и строительство данной железной дороги, сказал, что, учитывая сейсмическую активность нагорья, железнодорожная линия, по возможности, будет огибать особо опасные районы. Кроме того, в сейсмоактивных районах можно будет прокладывать железнодорожное полотно на небольшой глубине.

Главный инженер Чжао Шиюнь, представляющий штаб-квартиру строительства Цинхай-Тибетской железной дороги, сказал, что в случае землетрясения все предпринятые меры позволят в скорейшие сроки восстановить железнодорожное сообщение.