скачать аудиофайл

В эфире программа «Китайский калейдоскоп». У микрофона ведущий Леонид. Тема сегодняшней программы: проект «Один пояс и один путь» откроет новую страницу китайско-российского деловитого сотрудничества.

На предстоящих сессиях ВСНП и НПКСК понятие «Один пояс (экономический пояс Шелкового пути) и один путь (морской шелковый путь 21-го века)» привлекло все более внимания участников. Всестороннее продвижение строительства «Один пояс и один путь» станет важной частью дипломатической стратегии Китая в нынешнем году. Как новый двигатель экономического развития страны, проект «Один пояс и один путь» также возможно вписываться в программу «13-й пятилетки».

Россия находится на центральном регионе Евразии, и является важной страной на экономическом поясе Шелкового пути, также оказывается важным партнером Китая в строительстве экономического пояса. В 2013 году председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул инициативу создания «один пояс и один путь», которая получила активный отклик России. Обе стороны намерены укрепить сотрудничество по инфраструктурному строительству, чтобы найти точки соединения экономического пояса Шелкового пути с Евразийским экономическим союзом. На днях Министр иностранных дел КНР Ван И отметил, что Китай и Россия будут подписывать и реализовать соглашение о сотрудничестве по экономическому поясу Шелкового пути. Стратегия реализации проекта «Один пояс и один путь» станет новой платформой для развития всестороннего стратегического партнерства Китая и России.

Премьер Госсовета КНР Ли Кэцян в доклад о работе правительства отметил, что необходимо стимулировать совместное строительство экономического пояса Шелкового пути, ускорить строительство крупного международного транспортного коридора. За последние годы Китая и Россия укрепляли сотрудничество по инфраструктурному строительству. В 2014 году бала сдана в эксплуатацию специальный железнодорожный маршрут для грузоперевозки «Юй-Синь-Оу (Чунцин �? Синьцзян - Европа)», которая проходит через территорию России. В нынешнем году будет реализован проект по строительству высокоскоростной железной дороги Москва �? Казань, в котором принимают участие китайские предприятия. Автодорога от запада Китая до западной Европы, которая пройдет через Казахстан и Россию, будет сдана в эксплуатацию в 2017 году. На Дальнем востоке России и Северо-востоке Китая обе страны активно стимулируют строительство мостов, портов и тросов, также проводит сотрудничество по строительству интеллектуальной сети электроснабжения. Все эти проекты по инфраструктурному строительству позволяют странам на экономическом поясе Шелкового пути осуществить взаимную выгоду.

В 2014 году торговый оборот между Китаем и Россией превысил 95 млрд долларов США. Обе страны расширили сферу сотрудничества с традиционных отраслей, таких как энергетической, ресурсной и военно-промышленной, в авиационную, космическую, коммуникационную и архитектурную. Экономическая санкция между западными странами и Россией в связи с кризисом в Украине тоже предоставила новую возможность для развития китайско-российского сельскохозяйственного сотрудничества. По данным министерства развития экономики РФ, в прошлому году объем прямой инвестиции Китая в Россию составил 253 млн долларов США, а инвестиция России в Китай �? всего 36 млн. Относительный уровень инвестиции означает огромный потенциал в этой сфере. В настоящее время Россия уже рассчитывает, как можно разрешить китайским предприятиям овладеть контролировать акции стратегических нефтяных проектов, исключая проекты на континентальном шельфе России. Это сильный сигнал, отправленный Россией китайским инвесторам, а также оказывается смелой попыткой по поводу проекта «Один пояс и один путь».

В 2014 г. Китай и Россия подписали соглашение о валютных свопах. Его объем составил 150 млрд юаней (815 млрд руб.). между Китаем и Россией масштабы и объемы прямых расчетов в рублях и юанях постоянно увеличиваются. Дедолларизация в торговых и инвестиционных сферах между обеими сторонами, с одной стороны, позволит противостоянию России к экономическим санкциям со стороны Европы и США,а с другой, ускорит процесс интернационализации китайской валюты. По инициативе Китая в прошлом году были созданы Банк развития БРИКС, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Фонд Шелкового пути. Эти финансовые структуры будут оказывать финансовую поддержку на инфраструктурное строительство в рамках программы «пояса и пути», в том числе и на реализацию крупных китайско-российских совместных проектов.

Китай и Россия граничат друг с другом, имея традиционную дружбу. В последние годы отмечены регулярные взаимные визиты на высоком уровне, укреплено двустороннее торгово-экономическое сотрудничество, организованы крупные гуманитарные проекты, такие, как перекрестные годы Китая и России. Все это максимально активизирует обмены между народами двух стран,укрепляя взаимодоверие в народе. По данным Левада-Центра и Всероссийского центра изучения общественного мнения, около 80% российских респондентов с симпатией относятся к Китаю, 78% жителей России считают дружественными российско-китайские отношения, около половины опрошенных считают Китай стратегическим партнером России. Исследовательский центр PewResearchCenter опубликовал данные опроса среди китайской аудитории, согласно которым в 2014 г. 66% китайских респондентов симпатизировали России. Активные общественные мнения заложат устойчивый фундамент для дальнейшей активизации прагматического сотрудничество Китая и России.

В 2015 г. китайская экономика вступила в новый этап развития, стимулируя экономический рост путем реконструкции отраслевых структур. Внешняя торговля, которая ранее оказалась одним из стимулов к динамичному росту китайской экономики, сегодня вынуждена провести реформу и оптимизировать экспортные товары. Для преодоления экономического кризиса экономика России тоже нуждается в структурных преобразованиях. Развитие экономики в Сибири и Дальнем Востоке, укрепление экономических контактов с азиатскими странами стали приоритетным направлением Москвы. Как отметил председатель КНР Си Цзиньпин на встрече с президентом России В. Путиным, проходившей в сентябре прошлого года в Душанбе, Китай и Россия должны оказывать поддержку друг другу и расширить открытость с целью сообща противостоять кризису и вызовам извне.

Экономический пояс Шелкового пути �? открытая площадка.В стратегию создания площадки интегрированы действующиеи будущие китайско-российские проекты. Эта стратегия также сделает насыщенными и оживленными региональные механизмы, как ШОС, БРИКС и Евразийский экономический союз. Аналитики полагают, что реализация программы Экономического пояса позволит Китаю и России осуществить намеченную цель - поднять двусторонний товарооборот до 200 млрд американских долларов к 2020 году. Стратегия представит Китаю и России большие коммерческие возможности. Обе стороны должны, используя этим случаем, расширить сотрудничество в сфере инфраструктуры и разных других отраслях, чтобы осуществить общее развитие и процветание как в своей стране, так и в Евразии, в регионе в целом.

Дорогие друзья, на этом мы заканчиваем сегодняшнюю программу «Китайский калейдоскоп». С вами был ведущий программы Леонид. Всего вам доброго и до новых встреч в эфире. Оставайтесь с нами!

-0-