скачать аудиофайл

А- Скоро весь Китай будет отдыхать несколько дней по случаю Дня образования КНР�?1 октября. Конечно же, многие стремяться отправиться в путешествия. По данным Главного туристического управления, в этом году на золотую октябрьскую неделю (именно так в Китае именуют нерабочую неделю по случаю праздника образования КНР) число туристов возрастет на 10%.

С- Аня, а ты куда-то собираешься?

А- Нет, Саша, особо не куда. Может быть, съезжу куда-нибудь в окрестности Пекина. Кстати, многие из моих друзей предпочитают на праздники оставаться в Пекине и погулять по китайской столице. Вот именно такую прогулку я хочу и предложить сегодня тебе.

С- Куда же мы отправимся, может в императорский дворец Гугун?

А- Нет, раз уж праздник политический, хочу предложить тебе пересечь самую главную магистраль столицы.

С- Да, это неплохая идея, в свою очередь я предлагаю погулять по этому проспекту утром, ведь в выходные, особенно в утренние часы,улицы практически пусты. Редкие прохожие, и редкие автомобили.

А- Кстати, именно в это время, десять лет назад я и совершила свою первую прогулку по главному проспекту Пекина- проспекту Чананьцзе, или, если перевести на русский язык его название- проспекту Великого спокойствия. Это было, когда я впервые приехала в Пекин на стажировку. Конечно, тогда это была совсем другая улица. Она ограничивалась пределами сегодняшнего второго транспортного кольца.

С-Гостиница «Пекин», Запретный город, площадь Тяньаньмэнь, Дворец национальностей, Центральный телеграф- вот и все крупные здания на проспекте того времени. Как писал журнал «Китай» за 1982 год, общая длина проспекта Чананьцзе–окол�? пяти километров, а ширина �? 35-42 метра. В самом широком месте асфальтированное полотно достигает 80 метров, в самом узком- 28 метров. По обеим сторонам улицы тянуться ряды деревьев, клумбы , газоны.

А-Когда-то улица была грунтовой. Потом она на три-четыре метра по ширине была выложена плитами, а в 20-е годы по ней начали ходить трамваи. И тогда же ее покрыли асфальтом. Но, даже в самом широком месте она была не более 25 метров.

С-Сегодня в Пекине закончилось строительство шестого транспортного кольца. Но проспект протянулся пока только до пятого. И пройти пешком сегодняшний Чанъаньцзе очень даже не просто.

А-Прогулки эти, хотя и многокилометровые, не утомляют. Итак, выходим на станции метро «Ванфуцзин»- это практически главный вход в гостиницу «Пекин».

С-Построенная в пятидесятые годы в стиле советской архитектуры, она в эти выглядит очень красиво, особенно в ночное время, когда включается подсветка. Совсем рядом уже Запретный город. Его мощные стены в лучах поднимающегося солнца, кажутся неприступными.

А-Но, это только кажущаяся неприступность. Сегодня Запретный город- главный музей страны, который ежегодно посещают десятки миллионов туристов со всего мира. А вот и знаменитые ворота Тяньаньмэнь с портретом Мао Цзэдуна. Они выходят на площадь Тяньаньмэнь- площадь Небесного спокойствия, которая расширения, стала самой большой площадью в мире, где одновременно может собраться миллион человек.

С-Когда-то, еще в 1958 году, премьер Чжоу Эньлай предложил построить здесь Большой театр. Тогда он и определил место, где должен был быть воздвигнут главный театр Нового Китая- «на запад от Дома народных собраний». Но в те годы страна не могла позволить себе такую роскошь, как строительство огромного театра и реализация проекта была отложена до лучших времен.

А- Эти времена наступили в конце прошлого столетия. А в конце прошлого года театр распахнул свои двери для китайских зрителей. Это грандиозное сооружение Огромная полусфера высотой около пятидесяти метров, созданная из стеклянных квадратов, вставленных в титановые рамы, лежит на воде.

С-Вход в театр находиться ниже уровня земли на семь метров и представляет собой восьмидесятиметровую галерею- туннель со стеклянной крышей, которая служит стенкой огромного аквариума. В конце галереи находиться огромный зал, вероятно самый большой зал в театрах мира. Через стеклянные стены-окна вы можете видеть облака,летящие по небу и мчащиеся по проспекту Чаньаньцзе поток машин.

А-Одной из особенностей строительства было то,что все материалы для сооружения были китайскими. Только для отделки залов театров была импортирована особая древесина. И то, лишь потому, что в Китае такой древесины просто нет. Общая площадь Пекинского Большого театра составляет 149500 кв.метров .Это был самый крупный проект в области культурного строительства в плане десятого пятилетнего плана развития КНР.

С-Еще несколько минут неспешного шага и мы у Дворца культуры национальностей. Рядом здание Центрального телеграфа.

А-Если бы не китайские иероглифы на фасадах этих зданий, вполне можно подумать, что это кусочек Москвы пятидесятых годов. Они были построены в конце пятидесятых и в разработке их проектов принимали участие советские архитекторы.

С-Еще четверть километра и мы на пересечении проспекта с знаменитой торговой улицей Сидань. Теперь это улица огромных торговых центров.

А-Стала ли она лучше по сравнению с тем, когда здесь были небольшие китайские лавки, бесчисленное число харчевен и всего того, что делает Китай китайским и неповторимым? Кому то нравиться, кому то нет. Но, теперь это больше напоминает центр Гонконга, чем Пекин.

С-Еще несколько минут ходьбы и перед нами второе транспортное кольцо. Здесь сейчас прекрасная автомобильная развязка, построенная еще в восьмидесятых годах. Тогда здесь в час проходило до трех тысяч авто. Сегодня их проходит почти в десятки раз больше. Но вот велосипедистов стало намного меньше.

А-Здесь же, на пересечении Чананьцзе и второго кольца стоит здание Дома радио, в котором в пятидесятые годы размещалось МРК. Когда-то здесь и заканчивался проспект. Но потом его продлили до самых гор в районе Шицзиньшань.

С-Теперь на проспекте есть еще Музей китайской армии, здание телевидения, десятки высотных жилых домов. А год назад здесь появился Музей столицы. Думаю, что это одно из самых интересных зданий Пекина, как в архитектурном отношении, так и по внутреннему содержанию.

А-Дальше, немного в стороне от проспекта, величественное здание железнодорожного вокзала. Он тоже заслуживает внимания. Официально он называется «Западный железнодорожный вокзал Пекина». Пекинцы называют его просто «сикэчжань». Это второй самый большой вокзал на азиатском континенте. Ежедневно отсюда отправляются почти сто пар поездов. Пропускная способность вокзала более 300 тысяч пассажиров в сутки.

С-Здание вокзала, построенное с использованием элементов национальной архитектуры, напоминает огромного орла с распростертыми крыльями,готового взлететь. Напротив, вознесся в небо стометровый шпиль Монумента тысячелетия.

А-Западный вокзал и Монумент тысячелетия-это уже практически третье транспортное кольцо, пересекая которое проспект уходит дальше на запад в сторону района Шицзиншань. Всего несколько лет назад здесь были деревни и мемориальное кладбище китайских революционеров. Теперь –эт�? благоустроенный городской район, в котором находится новое здание МРК.

С-Широкий проспект, проходящий через весь город с востока на запад,тянется на более чем сорок километров. Считается, что это самая длинная улица в мире.

А-Сохранив свое неповторимое своеобразие, проспект вместе с тем помолодел, посвежел- проходя по нему, как бы заново ощущаешь сопряженность современного бытия с историческим прошлым. Можно сказать, что древний проспект переживает второе рождение, в котором соединяется древняя традиция с самым современными достижениями градостроительства.