По приглашению Канцелярия правительства провинции Ляонин, журналисты Международного Радио Китая отправились в информационный тур «Новые шансы экономического сотрудничества провинции Ляонин со странами Северо-Восточной Азии и России». Цель тура – знакомство аудитории МРК с провинцией, его городами и ведущими предприятиями, а также рассказ о текущем состоянии дел в экономике и о перспективах развития в рамках стратегии «Один пояс, один путь».

Город с разными именами

Шэньян – столица провинции Ляонин, крупнейший город северо-восточного Китая. Имя города берет свои корни в китайской философской концепции «Инь и Ян» (阴阳中). Дословно название «Шэньян» означает «Город на берегу Ян реки Шэн». Если говорить о самом смысле названия, то это «Город на солнечной стороне реки». Река Хун, на которой стоит город, изначально носила имя Шен. Эта часть названия не изменилась после переименования реки. Впрочем, за долгую историю город менял свое название множество раз.

Согласно археологическим раскопкам, в районе нынешнего Шэньяна человек впервые появился около 8000 лет назад. Артефакты культуры «Синьлэ», обнаруженные в ходе археологических изысканий, имеют возраст более 7000 лет. С этими экспонатами можно ознакомиться в Музее провинции Ляонин в Шэньяне. Там же воссоздана картина жизни и быта жителей Ляонин от эпохи Неолита до Цинской династии.

В дошедших до нас исторических документах Шэньян впервые упоминается как город Хоу Чэнг, затем во времена династии Цзинь он стал называться Префектурой Шень, еще позже, в период правления династии Юань, сменил имя на округ Шэньян . В ходе правления династии Минь этот населенный пункт получил имя Шэньян Джунгвэй . Столь частое изменение административного статуса, безусловно, говорит не только о множестве исторических событий и потрясений, но и о высокой региональной значимости города.

В 1625 году Шэньян был захвачен манчжурами и переименован в Мукдэн, что с манчжурского переводилось, как «растущая столица». В том же 1625 году в городе выстроили Императорский дворец Мукдэн. Он расположен в самом центре, имеет 300 комнат и 20 парковых зон. Его масштабы, по замыслу создателей, должны были отражать мощь и величие этого города. Дворец Мукдэн внесен в «Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО» наряду с дворцом Гугун в Пекине.

В ходе русско-японской войны, в битве при Мукдене с февраля по март 1905 года, в боях столкнулись силы общей численностью свыше 600 тысяч человек. Это была самая масштабная историческая битва со времен сражения при Лейпциге 1813 года, также известного как «Битва народов». Русские потерпели поражение, а в Мукдене была создана японская концессия, что послужило отправной точкой для будущей агрессивной экспансии Японии в Китае.

В 1910 году Мукден стал административным центром провинции Фэнтьян, которая затем сменила название на Ляонин. В 1914 году город в очередной раз изменил название – на историческое Шэньян. Мукденский инцидент 1931 года и сопутствующие события послужили основой для создания марионеточного государства Маньчжоу-го. Тогда город вновь поменял имя на Фэнтьан. Интересно, что почтовые штампы с двойным названием Шэньян/Мукдэн использовались вплоть до 1933 года.

В 1930-х годах в Шэньяне началась индустриализация и бурное развитие тяжелой промышленности. Во время японской оккупации город превратился в центр тяжелой индустрии и металлургии. Япония буквально выгребала ресурсы региона – от полезных ископаемых до лесов. 20 августа 1945 года силы Советской Армии освободили Шэньян от японских захватчиков.

Исторически город имел две городские стены – внешнюю и внутреннюю, построенную в 1625 году. Длина внешней стены составляла 16 км. В 1949 году практически все стены были снесены, а в 90-х годах прошлого столетия часть стен была восстановлена. Во времена Цинской династии в городе были выстроены аналоги пекинского Храма Земли и Храма Неба. Однако до наших дней они не сохранились.

Шэньян – первые впечатления

Путь из Пекина в Шэньян на скоростном поезде занимает чуть менее пяти часов. При скорости в 200 км/ч поезд делает всего несколько остановок. В итоге путешествие занимает меньше времени, чем полет на самолете (если учитывать время на поездку в аэропорт, регистрацию и т.д.).

Несмотря на исторические и экономические потрясения, город ширится и развивается на протяжении последних 200 лет. В настоящее время в Шэньяне проживает более 9 млн. человек, в том числе около 2 млн. приезжих рабочих. Город отличается развитой инфраструктурой, диверсифицированной промышленностью и высококвалифицированной рабочей силой. Это один из важнейших производственных, технических и логистических центров Китая. Благодаря своему выгодному географическому положению, он выполняет роль хаба торговли Китая с Кореей, Монголией, Россией и Японией.

Практически все дороги центра города завязаны на центральную площадь Джуншанг Гуанчанг (中山广场), где возвышается одна из самых высоких в Китае статуй Председателя Мао. К северо-западу от площади находится «Корейский квартал». В центре района Хэпинг расположено множество офисов административных и правительственных органов – Комитет Компартии Китая провинции Ляонин, Департамента логистики провинции Ляонин и т.д. Там же расположены консульства иностранных государств, а также крупнейшие офисы компаний, предоставляющих финансовые услуги и занимающиеся торговлей.

Из-за муссонов континентальный климат Шэньяна характеризуется влажным летом, а из-за антициклонов, приходящих со стороны Сибири – сухими и холодными зимами. В сезон дождей, за июль и август в городе выпадает почти половина годового объема осадков.

Первое впечатление о городе положительное. Повсюду стройплощадки – возводятся коммерческие и жилые комплексы впечатляющей высоты. Небоскребы в буквальном смысле «скребут небо» – по этажности зданий Шэньян опережает Пекин. В то же время цена квадратного метра в новостройке примерно 5 раз дешевле, чем в столице.

Язык не поворачивается назвать Шэньян городом «второго порядка». В то же время, дороги не так гладки, как в том же Шанхае. Но сейчас, в текущих экономических обстоятельствах, пространство для роста – это конкурентное преимущество города и всего региона, обладающего серьезными финансовыми возможностями. Города первого порядка в Китае уже отстроились, расти теперь можно лишь вширь. А использовавшиеся 5 – 10 лет решения, как в строительстве, так и в инфраструктуре и транспорте лишь устаревают. В Шэньяне всё самое новое и передовое можно применять и строить если не буквально с нуля, то значительно проще, быстрей и с меньшими затратами.

Помимо новых транспортных развязок и зданий стремительно развивается ритэйл. Цена аренды в торговых комплексах и вовсе в 8-10 раз ниже, чем в Пекине. После строгости столицы, где наружная реклама размещается только в строго отведенных местах, которых очень мало, от обилия рекламы в Шэньяне рябит в глазах. Центр города в этом плане даже немного напомнил мне Гонконг. Рекламные плакаты не просто на каждом торговом центре, но и практически на каждом доме и углу. По большей части – это реклама роскошных брэндов, часов и ювелирной продукции. Это, опять же, связано с тем, что в крупнейших городах Китая расти некуда – спрос на роскошь постоянно падает и производители и продавцы предметов роскоши активно осваивают рынки городов второго и третьего порядка.

То же самое касается сетей пятизвездочных отелей – новые гостиницы обставляют по своей красоте, масштабам и качеству отели крупных городов, которые были построены всего несколько лет назад, но уже «стареющие». Сервис тоже стремится ввысь. Даже в точках быстрого питания видно стремление обслужить качественно. Так, например, в фаст-фуде KFC меня предупредили, что, «к сожалению, гамбургер будет готов только через минуту, так что придется ждать». Удивительно, но выбор известной корейской сети супермаркетов Lotte в Шэньяне значительно превзошел пекинский. Огромный ряд одностворчатых вертикальных холодильников с полками одних только йогуртов растянулся на добрые 50 метров. Такое я видел в Европе, да и то, не в центре города, а в гипермаркетах на окраине.

Шэньянцы на улицах города выглядят если не умиротворенными, как в том же Чэнгду, то очень спокойными. Я не увидел свойственной жителям мегаполиса нервной спешки, несмотря на население в 9 млн. человек. Замерив на глаз «индекс счастья населения», я пришел к выводу, что Шэньянцы ощущают себя если не лучше, то точно не хуже, чем жители крупных крупнейших городов.

В немалой степени, благодаря тому, что с главной проблемой мегаполисов – пробками – особых проблем не наблюдается даже при том, что большинство городских дорог слишком довольно узки. Однако с ростом доходов населения и, как следствие, увеличением числа автомобилей, без введения ограничений использования частных авто, равно как и без развития транспортной системы, транспортного кризиса вполне себе столичных масштабов не избежать.

Улицы полны такси. Цена посадки – 8 юаней против 13 в Пекине. Мне показалось, что практически все таксисты пользуются приложениями для получения заказов через Интернет. Некоторые сразу двумя, запуская их на двух смартфонах. Да и метро, что говорится, еще расти и расти, ведь оно открылось лишь в сентябре 2010 года. Общую протяжность метро к 2018-му году планируется увеличить на более чем 180 км.

Постоянное развитие

Развитие Шэньяна началось с самой первой пятилетки. В период 1951-1956 гг. в городе было заложено и построено множество заводов и фабрик. Пик индустриального развития пришелся на 70-е годы, когда Шэньян наряду с Тяньцинем и Шанхаем вошел в тройку наиболее индустриально развитых городов Китая. В 80-х тяжелая промышленность переживала кризис, город стремительно сдавал позиции. Однако экономика Шэньяна была значительно улучшена благодаря государственной программе «Экономического оздоровления старых производственных баз Северо-востока Китая» (振兴东北老工业基地), стартовавшей в 2003 году.

В городе создан ряд специальных зон развития (开发区). «Финансовая и торговая зона развития» – одна из старейших специальных зон Китая, открытая в 1992 годе. Еще две зоны – «Экономико-технологическая зона развития» и «Зона развития индустрии и высоких технологий» созданы специально для поддержки и развития соответствующих индустрий и видов деятельности.

В 1979 году провинция Ляонин первой в стране запустила программу международного сотрудничества и дружбы «регионы-побратимы». На протяжении всех этих лет Китай ежегодно проводит множество встреч между муниципалитетами городов-побратимов. Именно этот инструмент является наиболее эффективной платформой прямого международного экономического и социального взаимодействия и реализации различных провинций. В последние годы эти связи постоянно наращивают обороты. В особенности с соседними странами – Россией, Южной Кореей и Монголией.

В ходе брифинга «Взаимодействие провинции Ляонин и регионов-побратимов России, Южной Кореи и Монголии» заместитель начальника Канцелярии правительства провинции Ляонин, г-н Фэн Чуньтай, заявил, что благодаря выгодному географическому положению провинция Ляонин намерена принимать самое активное участие в реализации концепции экономического развития «Один пояс, один путь».

С 1993 года провинция Ляонин наладила прямое взаимодействие с правительством, городскими мэриями и предприятиями Хабаровского края, Приморского края, Республики Башкортостан, Камчатского края, Татарстана, Томской области и Алтайского края. Поддерживаются прямые контакты не только в экономических и торговых сферах, но и в области культуры, молодежных обменов и т.д. В минувшем году делегация из более чем 100 человек из провинции Ляонин посетила указанные регионы России для оценки дальнейших перспектив сотрудничества.

В 2014 году внешнеторговый оборот между провинцией Ляонин и Россией составил 2 млрд. 431 млн. долларов. Из них на экспорт в Россию пришлось 1 млрд. 179 млн. долларов, а на импорт из России – 1 млрд. 252 млн. долларов. Несмотря на экономический кризис, был показан небольшой, но прирост – он составил 0,5%. Наиболее популярными категориями товаров, поставляемыми в Россию, стали электромеханическая продукция, сталь, огнеупорные материалы, сельскохозяйственная продукция, текстиль и одежда. В свою очередь из России импортировали сырую нефть, железную руду, уголь и морепродукты.

За минувший год в Россию правительством и бизнесом провинции Ляонин было вложено порядка 83 млн. долларов – рост составил почти 20%. Главными областями инвестиций стали минеральные ресурсы, нефтехимическая индустрия, металлообработка, деревообработка, консультационные услуги и бизнес-консалтинг и прочие услуги.

За 2014 год новых контрактов между провинцией Ляонин и Россией было заключено на сумму лишь 1 млн. 810 тыс. долларов, а оборот по действующим контрактам составил около 18 млн. 130 тыс. долларов. Объём инвестиций в Ляонин со стороны российских госкорпораций в минувшем году также был скромным – он составил лишь 2 млн. 720 тыс. долларов.

Главным партнером Ляонин в России является Иркутск – благодаря его географической близости и схожей производственной структуре. Иркутск и провинция Ляонин стали регионами-побратимами 20 марта 1994 года. Правительство Иркутской области и правительство провинции Ляонин постоянно поддерживают связь, проводят двухсторонние встречи для развития отношений и налаживания нового делового и культурного взаимодействия

Ранее в этом году Россия и Китай решили совместно реализовать концепцию «Один пояс, один путь» и укреплять кооперацию в рамках Евразийского экономического союза. Правительство Ляонин называет Россию традиционно приоритетным направлением развития международного сотрудничества и трансграничной торговли и намерено задействовать в этой программе крупнейшие города и производства провинции.

В своей речи г-н Фэн Чуньтай также рассказал о внешнеторговых показателях и перспективах сотрудничества с Монголией и Южной Кореей.

Он призвал к установлению сотрудничества и развития отношений между правительствами и компаниями всех российских и китайских регионов, расположенных вдоль «Одного пояса, одного пути», используя инструменты уже эффективно действующей площадки «регионы-побратимы». Было сказано о необходимости интенсификации обменов на высоком уровне, развитии экономического и торгового взаимодействия, а также культурных и образовательных обменов.

В свою очередь, заместитель директора Департамента внешней торговли провинции Ляонин, г-жа Цзэн Сяофэй рассказала о том, что в настоящее время в Шэньяне работает свыше 160 компаний из списка «Лучшие 500 компаний Китая» и более 50 международных компаний Top 500.

Сотрудничество с Кореей, Японией, Монголией и Россией – главный приоритет провинции и города Шэньян в частности. Ляонин – исторически важный регион, одна из важнейших частей древнего Шелкового пути, транспортный коридор Китая в Европу через Монголию и Россию. Путь из Ляонина в Европу через Монголию и Россию занимает около трех недель. Контейнерные перевозки в Европу, в частности в Германию и Испанию осуществляются железной дорогой и морем. Перспективным правительство провинции считает доставку морем и намерено развивать и задействовать все крупнейшие порты, а не только традиционно популярный Далянь.

Ляонин постоянно активизирует инвестиционную и производственную деятельность за рубежом. Так, в Казахстане строится индустриальный парк алюминиевой промышленности. Совместные индустриальные парки развиваются в Монголии и в Румынии. В Индонезии выстроен металлургический комбинат…

Ляонин всячески поощряет работу местных компаний за рубежом. В частности это касается подрядных работ на строительство, реализации инфраструктурных проектов, модернизацию иностранных производственных мощностей.

Тесно Ляонин сотрудничает с Владивостоком. В дальневосточном регионе действует множество торговых компаний, которые занимаются поставками одежды, товаров легкой промышленности, товаров повседневного спроса и потребления. С Читой ведется плотное сотрудничество в области металлургии, добычи железной руды в частности.

Г-жа Цзэн Сяофэй выразила определенное сожаление по поводу того, что объемы долгосрочных контрактов между предприятиями Ляонина и России пока исключительно малы. То же самое касается взаимных инвестиционных проектов. По этим показателями Россия отстает не только от таких развитых соседних регионов, таких Южная Корея и Япония, но и от развивающейся Монголии. Наилучшие показатели у Башкортостана – там сотрудничество ведется в направлении добычи и переработки нефти, это взаимодействие осуществляется при непосредственном участии и контроле главы региона.

Перспективными были названы совместные проекты не только в производственной сфере, но и в сфере туризма, сельского хозяйства, научных исследований. В научном направлении Ляонин наиболее тесно сотрудничает с Академией наук г. Новосибирска – еще одного города-побратима провинции

В конце своей речи заместитель директора Департамента внешней торговли провинции Ляонин заявила, что основой для связи между Россией и Китаем и Ляонином должна служить не только уже действующая система «регионов-побратимов». Г-жа назвала текущие экономические вызовы и проблемы хорошей возможностью для обеих сторон.

По завершению официальной части поездки журналисты МРК направились ознакомиться с крупнейшими предприятиями Шэньяна, о которых уже в ближайшее время можно будет прочитать в репортаже на страницах нашего сайта.