В декабре сего года официально открылось сообщение по пассажирской железнодорожной линии между городами Ухань и Гуанчжоу. Здесь поезд может ехать с самой высокой по скоростью и это самая длинная по расстоянию высокоскоростная железная дорога во всем мире. Одновременно эта дорога станет примером изучения для инженеров по строительству высокоскоростной железной дороги. Сейчас Китай занял первое место в мире эксплуатационной скорости высокоскоростных поездов.

Как стало известно, технология по строительству высокоскоростной железной дороги называется «технологией державы». В последние 30 лет в этой сфере в первом ряду стояли лишь Франция, Япония и Германия, а ныне в этот отряд входит и Китай.

В октябре сего года глава правительства РФ Владимир Путин совершил визит в Китай и одновременно принял участие в собрании совета руководителей правительств стран—членов ШОС. На этом собрании был подтвержден китайско-российский меморандум по развитию высокоскоростной железной дороги, в соответствии с которым Китай обязан оказать помощь российской стороне в строительстве высокоскоростной железной дороги.

В октябре сего года представители из корпорации США «Дженерал электрик» и министерство китайских железных дорог подписали меморандум, стороны дали обещание об укреплении сотрудничества в проектах строительства высокоскоростной железной дороги.

Министр коммерции США Гари Локк считает, что в последние годы Китай добился огромных успехов, которые привлекают внимание всего мира, по строительству высокоскоростных железных дорог. В этой отрасли США находится позади Китая, Японии и некоторых стран Европы. В связи с этим, США пытается заимствовать передовые технологии Китая в строительстве высокоскоростной железной дороги.

В перспективе в Китае планируется создать кольцевую высокоскоростную железную дорогу. Тогда большинство столиц провинций и автономных районов Китая, кроме Урумчи, Лхасы и Хайкоу, расположенных в приграничных районах, будут включены в кольцо внутри страны высокоскоростных железных дорог.