На совещании Всекитайского научно-технического общества в 2005 году член Академии инженерных наук Китая Чжан Яньчжун отметил, что популяризация автомобилей с экономичным двигателем в Китае и освоение новых технологий в автомобилестроении будут эффективно способствовать энергосбережению.

Чжан Яньчжун считает, что в течение последних лет в Китае потребления бензина находится на высоком уровне, поэтому в этой сфере существует огромный потенциал для энергосбережения. По его мнению, главной задачей является распространение и популяризация автомобилей с экономичным двигателем. Если производство подобных автомобилей увеличится на 1 млн. машин, то каждый год в Китае потребление бензина уменьшится на 3.2 млн. тонн. А если к 2010 году количество автомобилей с экономичным двигателем составит 25% от общего количества автомобилей, то потребление бензина сократится на 4 млн. тонн; а если их будет 50%, то потребление сократится на 12 млн. тонн.

Потенциал для экономии существует также и в сфере освоения новых технологий энергосбережения. Член Академии инженерных наук отметил, что мотор высокой выработки повысит эффективность работы на 10% -- 15%; а использование сложных легких сплавов облегчит вес автомобиля. Все эти средства будут способствовать энергосбережению.

В течение последних лет китайское правительство многократно принимало ряд мер для распространения и развития производства автомобилей с экономичным двигателем. Недавно, премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао подчеркнул, что необходимо наращивать производство автомобиля с экономичным двигателем и упразднить нерациональное производство в этой сфере. Он также подверг ограничения по производству подобных автомобилей в некоторых городах. Китайская налоговая инспекция снизит налог на покупку автомобиля с экономичным двигателем и повысит налог на покупку автомобиля с обычным двигателем.

-0-