Недавно представителей китайских СМИ впервые за 19 лет пригласили осмотреть Научный центр Первого автомобилестроительного завода по производству автомашин марки "Сяли" в Тяньцзине. Этот Научный Центр государственного уровня, фонды которого достигают 300 миллионов юаней, раньше не привлекал большего внимания. Только в этом году, после того, как генеральный директор завода, господин Чжу Яньфэн представил на Шанхайской автомобильной ярмарке 4 новые модели отечественной разработки, в частности две из которых представляли машины марки "Сяли", разработанные в данном Центре, эта структура приковала пристальное внимание общественности.
Надо отметить, что представленные на выставке две новые модели -это только небольшая часть работы Центра. В залах Центра представители СМИ увидели много новых разработок. С 2002 года, когда в Центре была проведена работа по обновлению оборудования, Центр стал обладателем новейшего оборудования в Китае, что гарантировало разработку автомобилей нового поколения.
Как сообщил зам. генерального директора завода, начальник Центра Чжан Цюн, все разработки Центра были произведены самим Центром на основе 19-летних опытов, в отсутствие соавторства и без привлечения других лиц. По словам Чжан Цюна, Центр планирует в течение 5 лет, ежегодно собственными силами разработать новую модель автомашины марки "Сяли".
19-летний опыт данного завода во многом сложился благодаря заимствованию японских технологий "TOYOTA".
Заимствование зарубежной технологии было главной целью технического сотрудничества между крупными отечественными предприятиями и иностранными гигантами-корпорациями на начальном этапе развития отечественной автомобилестроительной промышленности. Тогда для этой цели необходимо было реализовать стратегию "рынок в обмен на технологию".
|