Представитель Гуандунской сбытовой базы при Шанхайской компании Тунъюн (Дженерал-моторс) полагает, что машина по названию «Сайо» всё же лидирует на гуандунском автомобильном рынке. Она занимает 25% всех продаж автомобилей. В первом полугодии продали примерно 5000 машин «Сайо».

А представитель гуандунской сбытовой базы по продаже машин «Цяньлима» (Крылатый конь) заявил, что его машина не только на других рынках Китая получила одобрение покупателей, но и на гуандунском рынке сыграет роль «чёрного коня». Он полагает, что «Цяньлима» уже добился больших успехов в Гуандуне. В первом полугодии реализация увеличилась на 15%. Во время пика продаж автомобилей, который наступает в октябре, «Крылатый конь» имеет возможность занять первое место в Гуандуне.

Однако генеральный директор Вэнь Линь считает, что машина «Поло» хорошим качеством и недорогой ценой, завоевала своё место на гуандунском рынке. Продажи «Поло» увеличились с несколько десятков в месяц до сотен.

Однако представитель одной из сбытовых фирм, отказавшийся назвать своё имя, заявил, что на гуандунском рынке ситуация по продаже машин экономического класса находится в упадке. В связи с ожесточённой борьбой цен, теперь трудно получить прибыль при продаже таких машин.

Генеральный директор Вэнь Линь заявил, что теперь всё больше и больше людей покупают автомобили по двум причинам: для служебного и семейного пользования. Поэтому автомобили за 150 тысяч юаней и дороже будут в большом спросе на рынке.

Уровень доходов определяет уровень потребления. По статистике в Гуандуне средний годовой доход составляет 1700 долларов. А в районах дельты реки Чжуцзян – 3000 долларов. В городе Гуанчжоу и Шэньчжэне – 4000 и 5000 долларов. В настоящее время средний доход жителей в городах и волостях Китая не достиг 1000 долларов. Этот показатель значительно ниже, чем показатель в Гуандуне. Поэтому в Гуандуне, Пекине, Шанхае покупатели будут больше покупать автомобили среднего и высшего класса, а на рынке других районов Китая, главным образом, продают автомобили экономического класса.

-0-