Уважаемые радиослушатели, в настоящее время в Китае, благодаря динамичному развитию экономики и непрерывному повышению уровня жизни народа все больше и больше китайцев в состоянии покупать легковые автомобили. Они считают, что обладание автомобилями создает удобство и уют. Данные статистики показывают, что большинство покупателей легковых автомобилей в Китае - частные лица.

Господин Фань недавно купил новый автомобиль. Он считает его своим новым близким другом и очень любит его. Он говорит:

"Я очень люблю автомобили. С детства я мечтал об обладании собственным легковым автомобилем. Сегодня эта мечта исполнилась. Мой новый друг делает мою жизнь удобнее".

Приметой нового времени на авторынке Китая стало то, что большинство людей, приобретающих в собственность легковые автомобили - это частные лица".

По данным Китайского центра автотехники, в 2003 году более 70 процентов всех легковых автомобилей на отечественном авторынке приобреталось частными лицами, а в Пекине этот показатель достигал 90 процентов.

С 2001 года на авторынке Китая постепенно стали снижаться цены на легковые автомобили. В 2003 году конкурентная борьба отечественных производителей автомобилей за потребителя стала весьма острой.

Господин Ли только что купил новый легковой автомобиль марки "Цзеда". Он с чувством сказал:

"Теперь на китайском авторынке конкуренция становится более острой. Я долгое время сравнил автомобили разных марок друг с другом, и, наконец, выбрал этот - Цзеда. Он сравнительно качественный и дешевый".

Согласно прогнозу вышеупомянутого Центра, в ближайшие 3 - 5 лет в Китае продолжится тенденция снижения цен на легковые автомобили. Ожидается, что к 2006 - 2007 году цены на отечественные "легковушки" приблизятся к уровню мировых.

Как ожидается, в 2010 году спрос на легковые автомобили на внутреннем рынке Китая, предположительно, превысит 5 млн. единиц.

Кроме того, значительно увеличился экспорт китайской автомобильной продукции.

По информации Министерства коммерции Китая, за первые 7 месяцев прошлого года экспорт автомобильной продукции страны достиг 4.265 млрд. ам. долларов, увеличившись на 64.3 процента по сравнению с аналогичным периодом 2003 года. Всего было экспортировано 188.5 тыс. автомашин и комплектов запчастей.

В этот период в Китае заметно замедлились темпы роста импорта автомобилей. Его объем составил менее 10.27 млрд. ам. долларов.

В связи с тем, что в 2005 году таможенная пошлина на импортные автомашины была снижена до 30 процентов, проблема импорта автомобильной продукции находится в центре внимания, как производителей, так и потребителей. Согласно статистике, в этот период Китай импортировал 112 тыс. автомашин, включая 74 тыс. легковых автомобилей.

Одним словом, сегодня, благодаря динамичному развитию экономики и непрерывному повышению уровня жизни народа, большинство покупателей легковых автомобилей в Китае - частные лица, и экспорт китайской автомобильной продукции значительно увеличился.