В 1867 г. был открыт Московский речной яхт-клуб - первая спортивная организация в городе. Наименование ее, скопированное со старшего "собрата" - Петербургского речного яхт-клуба (I860 г.), не соответствовало программе занятий. В клубе занимались только гребным спортом.

Первая гребная гонка состоялась в 1871 г. - соревновались четверки без выносных уключин и подвижных банок. Но гребли тогда уже и на яликах, и на парных шлюпках-двойках. Год спустя на Москве-реке состоялась первая междугородная гонка - встреча гребцов Москвы и Петербурга.

За период 1892-1914 годов первенство России на лодках-одиночках было разыграно 22 раза. В семи случаях побеждали москвичи: три раза С. Шустов (1892, 1893 и 1896 гг.), один раз М. Свешников (1894 г.) и три раза А. Переселенцев (1908, 1909 и 1914 гг.). Последний с большим успехом выступал в ряде крупных европейских соревнований. В 1913 году он выиграл на одиночке первенство Франции и Приз Сены, занял первое место на парной двойке в чемпионате Европы.

Четырнадцать лет гребля была единственным спортом в Москве. Только в 1881 году на Страстном бульваре (ныне Пушкинская площадь) был открыт частный зал для занятий гимнастикой и фехтованием. На его базе два года спустя возникло Русское гимнастическое общество, в организации и жизни которого принимали близкое участие писатели В.А. Гиляровский и А.П. Чехов.

В дальнейшем гимнастика в дореволюционной Москве не получила сколько-нибудь значительного развития.

Важной вехой в истории московского спорта оказалось появление велосипеда. Именно Москве принадлежит видное место среди других городов дореволюционной России в деле развития велосипедного спорта. Первые велосипедные состязания в нашей стране состоялись в июле 1883 г. на Московском беговом ипподроме. Тогда участники состязаний ехали на "пауках" - велосипедах с высоким передним колесом.

В феврале 1884 г. был утвержден устав Московского общества велосипедистов-любителей, и занятия новым видом спорта приняли более организованный характер. Были разработаны правила состязаний, установлена классификация гонщиков.

В 1888 году Москва обогатилась новой спортивной организацией - клубом велосипедистов. Однако ареной состязаний продолжали служить беговой ипподром и шоссе, что, естественно, не способствовало росту мастерства гонщиков.

В 1891 году закончилось строительство Ходынского циклодрома (трека) окружностью в полверсты. (Дорожки трека были покрыты цементными плитами). Это стало большим событием в жизни спортивной Москвы.

В день открытия циклодрома состоялся первый в стране розыгрыш всероссийского чемпионата на дистанцию 7,5 версты. Звание чемпиона выиграл москвич Г. Девис.

Вскоре открылся второй трек - в Сокольниках, сооруженный городским кружком велосипедной езды. Здесь установили электрическое освещение, так что гонки можно было проводить в вечерние часы.

www.olympic.ru

-0-