Уважаемые радиослушатели, сегодня в Пекине обычным делом считается ездить на метро. Для тех, кто живет в пригороде и работает в черте города, метро считается очень удобным средством передвижения. Господин Цзиньцзюнь, проживающий в северном пригороде, является одним из таких пекинских жителей.

Цзинь живет в известном жилом микрорайоне Пекина -- Хойлунгуань, который расположен в северном пригороде, а работает он в современном районе Чжунгуаньцунь, известном под названием "Китайская силиконовая долина". Хотя расстояние от дома до работы составляет более 20 километров, однако Цинь не чувствует никакого неудобства. Это получается, главным образом, благодаря совершенствующейся с каждым днем транспортной системе. На самом деле, по мере непрерывного улучшения транспортного сообщения и увеличения числа частных автомобилей в Пекине возрастает число людей, подобных господину Циню; а именно: они выбирают место работы в черте города, а место жительства в пригороде.

На днях в Пекине состоялась выставка-продажа нового жилья, на которой внимание многих посетителей привлекли пригородные дома. Господину Чжану, работающему в фирме, приглянулся один из них:

"У пригородных домов низкие цены по сравнению с городскими, к тому же транспорт удобен, а воздух чист. Вообще мы не испытываем особых неудобств в жизни -- а эти неудобства считаются ничтожными для нас. Все-таки городские дома слишком дороги, и нам не по карману их купить."

Из-за небольших расходов люди приобретают жилье с неплохими жилищными и транспортными условиями в пригороде. Таким образом, у них изменилась прежняя концепция "Лучше койка в черте города, чем целая квартира в пригороде". Заместитель главного архитектора Китайского центра по планированию жилищного строительства Лю Дунвэй, анализируя изменение представлений пекинцев о жилье, сказал, что это тесно связано с городским развитием Пекина и с изменением концепции жизни пекинцев. Лю Дунвэй говорит:

"В последние годы в пригороде Пекина построили и строят немало шоссе, и метро соединяет пригородные микрорайоны, что максимально продвигает вперед развитие пригородной зоны. В такой ситуации люди тем более желают жить вне черты города, ведь природные условия и среда там, похоже, намного лучше городских."

Как показывает обследование, из всего переселяющегося городского населения примерно 90 процентов выбрало пригородные зоны. Наблюдая такую тенденцию, чиновник из Пекинского планового комитета господин Чэнь Цзяньцзюнь высказал личное мнение, что, с точки зрения защиты старой городской зоны и уменьшения повышенной плотности населения, переселение пекинцев в пригород стоит приветствовать. Он также заявил, что правительство будет и дальше улучшать планирование и реализовать соответствующие мероприятия с тем, чтобы как можно лучше служить пекинским горожанам. Чэнь Цзяньцзюнь говорит:

"В связи с чрезмерным скоплением населения в центре города с каждым днем выявляются проблемы, как, например, скопление населения, заторы на улицах, ухудшение окружающей среды, что создает большие трудности в деле охраны города, с точки зрения исторических и культурных ценностей. Поэтому мы поощряем переселение городских жителей в пригороды. Правительство будет налаживать работу, повышать функциональные способности жилых микрорайонов с тем, чтобы люди жили в более благополучных условиях."

Наряду с переселением пекинцев в пригород, все же многие остаются в черте города. Госпожа Гуань Суцянь коренная пекинка. Она уже десятки лет проживает в старом доме на улице Люиньцзе, в западном районе города. Улица находится в не более чем десяти километрах от площади Тяньаньмэнь, и совсем близко от живописной местности Хоухай. Там не только в изобилии присутствуют бытовые удобства, но и чувствуется глубокая гуманитарная атмосфера; там налажены дружеские отношения между соседями. От всего этого госпожа испытывает тепло на душе. Она говорит:

"Мы живем в одноэтажных домах в черте города, в каждом дворе по несколько семей. В повседневной жизни мы видимся друг с другом каждый день. Мы поддерживаем близкие отношения между собой. Кому нужна помощь, тому протягивают руки. Вот, например, если кто-нибудь из соседей заболел, мы бы все пришли на помощь – кто звонит по телефону, кто хлопочет в больнице. Микрорайон организует многообразные мероприятия, и мы часто вместе танцуем, поем. Словом, испытываем большую радость. Все мы не хотим расстаться друг с другом и находим удовольствие в нашей жизни."

Не одни пожилые люди, подобно госпоже Гуань, выбрали городскую жизнь; есть и немало молодых людей, желающих жить в старых микрорайонах. Давайте послушаем, что говорит 20-летний Лю Пэн о своем решении:

"Я все-таки люблю городскую жизнь, так как в городе есть инфраструктура, например, больницы, детские сады, школы… Я купил себе квартиру в черте города и наслаждаюсь удобством жизни."

На самом деле, по мере повышения жизненного уровня пекинцев, совершенствования транспортного сообщения города, а также приобретения простыми семьями частных автомобилей пекинцы не испытывают неудобств как в городе, так и в пригороде. Социальный прогресс дает людям возможность для свободного выбора. Решение о выборе местожительства одновременно являет собой и выбор образа жизни. Теперь пекинцы могут по своему желанию решить, какой образ жизни им вести.