Недавно в городе Чжухай, расположенном в провинции Гуандун на юге Китая, прошла 5-я Международная авиакосмическая выставка « Авиация Экспо / Китай - 2004». В связи с быстрым развитием экономики Китая, в частности, авиакосмической индустрии нашей страны, международные производители самолетов уделают особое внимание рынку Китая, считая его одним из важных авиа-рынков в мире. Они представили на 5-ой Международной авиакосмической выставке в Чжухае новейшие модели самолетов.

В связи с быстрым увеличением количества самолетов и объема перевозки пассажиров, в 2003 году китайская авиация уже заняла 5-е место в мире, и Китай стал, таким образом, развитой авиационной державой мира. Согласно прогнозу, сделанному соответствующим правительственным ведомством Китая, в течение ближайших 20 лет в китайский аэрофлот нужно будет добавить 1900 самолетов с учетом ростом авиаперевозок и постепенного выбывания имеющих самолетов. Поэтому международные производители самолетов считают Китай важным рынком сбыта самолетов.

Американская компания «Боинг» начала сотрудничество с Китаем в области гражданской авиации в середине 70-х годов XX века. На сегодняшний день среди 770 авиалайнеров гражданской авиации Китая, (не включая Сянган, Аомэнь и Тайвань) самолеты «Боинг» занимают более 60%. Для того, чтобы сохранить свое лидирующее положение на авиационном рынке Китая, компания «Боинг» выставила на авиасалон в Чжухае авиалайнер «Боинг-7E7», рассчитанный на 250 пассажиров. Как сообщается, в начале будущего года состоятся пробные полеты этого вида самолетов. Президент китайского отделения компании «Боинг», господин Ван Цзяньминь отметил, что эта модель самолета соответствует нуждам рынка Китая. Он сказал:

По нашим прогнозам, самолеты на 150-300 мест являются самыми подходящими для Китая в текущем периоде. За прошедшие 10 лет количество страны, пользующихся супер-авиалайнерами уменьшилось. Это факт. И такая тенденция сохранится в течение ближайших 20 лет.

Главный соперник компании «Боинг» -- Европейская компания «Airbus» представила на авиасалоне в Чжухае супер-авиалайнер «А-380». Он в состоянии принять на 35% больше пассажиров, чем какой-либо еще из ныне существующих в мире самолетов. Эта модель самолета вызвала большой интерес у многих авиакомпаний Китая, участвующих в авиавыставке в Чжухае. Кроме того, другие модели самолетов, выставленные Европейской компанией «Airbus», тоже привлекли внимание китайских авиационных компании. Одна из них подписала с компанией «Airbus» соглашение о покупке 8 самолетов модели «А-319», общая сумма сделки превысила 400 миллионов долларов США.

В последние годы в Китае бизнес компании «Airbus» получил быстрое развитие. По данным на конец сентября текущего года в Китае (не включая Сянган, Аомэнь и Тавйвань) уже имеется более 170 самолетов производства компании «Airbus», что занимает примерно 20 % всего авиарынка Китая. Чтобы занять большую долю авиационного рынка Китая, компания «Airbus» создаст в будущем году в Китае свой центр исследований. Это будет первый центр исследований, созданный компанией «Airbus» вне регионов Европы и Америки.

Китайские предприятия по производству самолетов, принимая участие в конкуренции с международными авиа-производителями, начали искать другой путь для своего развития. «Концерн номер один авиационной промышленности Китая» – ведущее предприятие Китая в области исследования, конструирования и производства гражданских самолетов. Помощник генерального директора Концерна, господин Тан Сяопин откровенно сказал, что в настоящее время Китай пока не имеет силы соперничать с международными производителями самолетов в производстве авиалайнеров. Поэтому «Концерн номер один авиационной промышленности Китая» уделяет особое внимание конструированию и производству самолетов на не более чем 150 пассажирских мест. По словам Тан Сяопина, сейчас «Концерн номер один авиационной промышленности Китая» разрабатывает самолет модели «ARJ-21». Это первый китайский пассажирский самолет, который является интеллектуальной собственностью Китая. Тан Сяопин сказал:

На сегодняшний день идет работа по изготовлению самолета модели «ARJ-21». Предполагается, что в конце 2006 или в 2007 году самолет «ARJ-21» поднимется в воздух. В 2008 году он будет сдан в эксплуатацию. Я думаю, что в будущем китайские самолеты займут половину всего рынка самолетов, которые курсируют на местных авиалиниях нашей страны.

«Международная авиакосмическая выставка « Авиация Экспо Китай», проводимая раз в два года в Чжухае, является единственной в Китае профессиональной авиакосмической выставкой международного характера, а также одной из пяти крупных авиакосмических выставок в мире. В 5-й авиакосмической выставке в Чжухае приняли участие более 30 стран и районов мира. Это рекорд по сравнению с предыдущими такими выставками, проходившими в Чжухае.

-о-