Копенгаген, столица Дании, крупнейший экономический и культурный центр страны. Расположен на западном берегу пролива Эресунн, большей частью на о. Зеландия, меньшей — на о. Амагер, обе части города соединены мостами. Климат умеренный, морской, с мягкой неустойчивой зимой и прохладным летом. Средняя температура самого холодного месяца января — 0,4°С, июля 16,7°С. Осадков выпадает 530 мм в год.

Собственно К. (площадь 85,56 км2 и население 601,2 тыс. человек) вместе с пригородами и городами-спутниками образует обширную городскую агломерацию Большой К. с населением около 1,4 млн. человек (1972), что составляет около 30% всего населения страны. Большой К. выделен в отдельную административную единицу — амт.

Городское управление осуществляет выборный орган — городской совет, избираемый на 4 года; он избирает исполнительный орган (магистрат) и обер-бургомистра. Компетенция совета ограничена: он занимается лишь вопросами местного бюджета, коммунального хозяйства, благоустройства, санитарного надзора и др. Как самостоятельную административную единицу К. возглавляет назначаемый правительством амтманн, контролирующий деятельность совета. Большой К. включает 22 крупных муниципалитета (собственно К., Фредериксберг, Гентофте и 19 пригородных), имеющих собственные советы.

Историческая справка. Впервые К. упоминается в источниках в 1043 как деревня Хавн (havn — гавань). В 1167 епископ Абсалон построил возле неё замой и окружил Хавн укреплениями. В 1170 назван К. («купеческая гавань»). В 1186—1416 (с перерывами) входил в состав Роскилльского епископства, неоднократно разорялся ганзейцами (особенно в 1369). В 1254 получил городской статут. В 1416 перешёл под непосредственную власть короля, получил широкие привилегии (1422), а в 1433 превращен в королевскую резиденцию. За стойкую оборону в датско-шведской войне 1658—60 К. получил новые привилегии: горожане были уравнены в правах с дворянством. В 18 в. достиг расцвета как торговый центр Дании, однако в начале 19 в. пришёл в упадок. Со 2-й половины 19 в. началось экономическое возрождение и реконструкция К.: валы, городские стены, старые укрепления были срыты, разрешалась свободная застройка городских участков и пригородов. В 20 в. К. становится значительным промышленным центром. В апреле 1940 оккупирован немецко-фашистскими войсками. Был основным центром Движения Сопротивления в Дании. 30 июня — 4 июля 1944 в К. проходила всеобщая забастовка протеста против оккупации Дании. 5 мая 1945 К. освобожден от немецко-фашистских оккупантов отрядами датского Движения Сопротивления и английскими вооруженными силами.

Экономика. К. — важный транспортный узел на стыке путей, связывающих Балтийское м. с Северным. Северную Европу с Центральной. Центр внешней торговли и промышленности страны. Крупный порт (грузооборот достигает 10,5 млн. т, 1970). Ж.-д. линиями К. связан с другими частями Дании и с западноевропейскими странами (посредством ж.-д. паромов). Аэропорт Каструп (на о. Амагер) международного значения.

В К. сосредоточена значительная часть предприятий обрабатывающей промышленности Дании. Развито машиностроение, особенно судостроение (океанские теплоходы, танкеры, китобойные и др. суда на крупнейшей верфи концерна «Бурмейстер ог Вайн» и др.), а также производство электрооборудования, холодильников, с.-х. машин, велосипедов, мотоциклов, медицинского и контрольно-измерительного оборудования и приборов, часов: сборка автомобилей. Имеется химическая, бумажная, цементная промышленность, разнообразные отрасли лёгкой и пищевой промышленности. Традиционное производство фарфоровых и фаянсовых изделий. Промышленные предприятия работают преимущественно на импортном сырье и топливе, а их продукция рассчитана на экспорт. К. — центр финансового капитала Дании, здесь находятся Торговый, Датский с.-х. и др. банки, правления крупных промышленных и торговых компаний.

(следует)