1985 год.

Февраль-Апрель. "Даймлер-Бенц" приобретает холдинг МТУ концерна МАН, а также большую часть акций "Дорнье-Верке".

12-22 сентября. На ИАА во Франкфурте-на-Майне "Мерседес-Бенц" представляет улучшенный и расширенный диапазон автомобилей. В дополнение к улучшенным моделям S-класса и серии SL, предлагаемых с новым диапазоном двигателей, дебютируют модели "T" серии 124 и модели 190E 2.3 и 190E 2.6 компактного класса.

Также представлены новые автомобильные системы ASD (автоматически блокирующийся дифференциал) и ASR (регулировка проскальзывания привода), а также автоматически подключаемый привод на четыре колеса 4MATIC. В качестве основного вклада в активную безопасность на всех тяжелых грузовиках с турбонаддувными двигателями вводится электропневматическое управление переключениями передач (EPS).

1986 год.

13 января. После реконструкции, длившейся год, музей "Даймлер-Бенц" открывается по случаю юбилея "100 лет автомобиля".

17 марта. Представление больших фургонов "Мерседес-Бенц" новой серии T2 (507D - 811D).

1 сентября. "Даймлер-Бенц" предлагает все серийно выпускаемые бензиновые модели легковых автомобилей с установленным трехкомпонентным каталитическим конвертером (катализаторм).

Октябрь. Новый сборочный завод ОТОМАРСАН коммерческих автомобилей "Мерседес-Бенц" открыт в Нидже/Аксарай, Турция.

1987 год.

5-15 марта. Представлены два купе "Мерседес-Бенц" моделей 230CE и 300CE серии 124.

1 сентября. Эдцард Ройтер заменяет Вернера Брайтшвердта на посту Председателя Правления "Даймлер-Бенц АГ".

4 декабря. В Ульме представлен новый фургон MB100D. Маленький фургон грузоподъемностью 1 т производится на испанском заводе "Мерседес-Бенц" в Витории.

1988 год.

Февраль. Подушка безопасности для переднего пассажира становится доступна для S-класса и для автомобилей среднего класса серии 124.

17 февраля. Десятимиллионный автомобиль "Мерседес-Бенц", произведенный в послевоенный период, сходит с конвейера в Зиндельфингене.

22 августа-2 сентября. Представлен обновленный "Мерседес-Бенц" серии 201. Новой высшей моделью становится 190E 2.5-16.

1989 год.

9-19 марта. Новая серия родстеров R129 с моделями "Мерседес-Бенц" 300SL, 300SL-24 и 500SL празднует свою мировую премьеру на Женевском международном автосалоне.

Также впервые показан 190E 2.5-16 Evolution, произведенный ограниченной партией 500 штук для омологации в группе А гоночных спортивных автомобилей.

19 мая. Слиянием компаний "Дорнье ГмбХ", "МТУ Моторен- унд Турбинен-Унион" и двух секторов "АЕГ АГ" образована фирма "Дойче Аэроспэйс АГ" (Даса) как стопроцентное дочернее предприятие "Даймлер-Бенц Группен". Председатель Правления - Юрген Шремпп.

12 июня. Через 37 лет после первого и единственного успеха в Ле-Мане новое поколение "Зильберпфайле" на "Заубер-Мерседес" C9 добивается двойной победы в гонке "Ле-Ман 24 Часа".

29 июня. В рамках новой структуры концерна "Даймлер-Бенц АГ" образуется компания "Мерседес-Бенц АГ" во главе с Председателем Правления профессором Вернером Нифером. "Мерседес-Бенц АГ", "АЕГ АГ" и "Дойче Аэроспэйс АГ" теперь работают как независимые компании под общим управлением "Даймлер-Бенц АГ".

14-24 сентября. Обновленные модели серии 124 представлены на ИАА во Франкфурте-на-Майне. Новые модели 300E-24, 300CE-24 и 300TE-24 с двигателем М104 (220 л.с., 4 клапана на цилиндр) становятся вершиной модельного ряда. Одновременно дальнейшее развитие среднего класса представлено удлиненными моделями 250D и 260E. Кроме того, на ИАА представлены полностью переработанные автомобили повышенной проходимости новой серии 463. Еще одна новинка - автобусы с низким полом O405N и O405GN.

17 ноября. Собрание акционеров и наблюдательный совет "Мессершмитт-Мёльков-Блом АГ" (МББ) голосуют за передачу контрольного пакета акций концерну "Даймлер-Бенц". Таким образом, МББ становится дочерним подразделением "Дойче Аэроспэйс АГ".

8 декабря. Основан "Дойче Эйрбас АГ" Он объединяет прежнее подразделение МББ "Транспорт- унд Феркерсфлюгцойге" ("Грузовые и пассажирские самолеты") и "Дойче Эйрбас ГмбХ" из Мюнхена.

1990 год.

14 мая. Миллионный фургон "Мерседес-Бенц" с начала производства в 1962 году сходит с конвейера на заводе в Дюссельдорфе.

Май. "Мерседес-Бенц" становится первым немецким производителем автомобилей, который предложит своим клиентам собственную кредитную карточку - "МерседесКард".

1 июля. Новый головной офис корпорации "Даймлер-Бенц" открыт в Штуттгарт-Мёрингине.

www.mercedes-club.org

-0-